レクサスISのすべて

専用チューニングのサスペンションなど、豊富なアイテムでドライバーの意思に機敏に反応する”F SPORT”ならではの走りがさらに進化

よりスポーティな走りを追求した専用サスペンションチューニング

スポーツサスペンション（フロント）	スポーツサスペンション（リヤ）

前後サスペンションスプリング、ショックアブソーバー、EPS（電動パワーステアリング）などを専用にチューニング。ドライバーの感性に合った減衰特性を徹底的に追及しており、自然な収まり感のある味わい深い特性を持った、独自のサスペンションに仕上げられている。

しなやかな乗り心地と爽快なハンドリングを両立するNAVI・AI-AVS
ショックアブソーバーの減衰力を最適に電子制御する「NAVI・AI-AVS」を標準採用。状況に応じた優れた乗り心地と走行安定性を提供する。旋回時には、専用チューニングを施したサスペンションと相乗効果をもたらし、自然かつ滑らかに車両姿勢を制御し、爽快なハンドリングを実現する。
※AVS:Adaptive Variable Suspension Systemの略。

切れ味と安心感をさらなる高みへと導くLDH（レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム）

安全とクルマを操る愉しさを両立するため、車両を統合制御するVDIM※2コンセプトのもと、ギヤ比可変ステアリング[VGRS※3]、EPS、後輪の切れ角を制御するDRS※4を統合制御するシステム。ドライバーの操作に対し理想的な車両挙動を実現するため、車速やステアリング操作などに基づき、4輪タイヤ切れ角を最適に制御する。高速走行時の高い車両安定性、山岳路など中速走行時での軽快なステアリングレスポンスを実現している。

一般的に車速が増すと車両は内側を向く傾向があるが、LDH装着車は車両の向きを進行方向に限りなく近づけることで、高速旋回時での思い通りの車両応答性を実現している。

※1 LDH:Lexus Dynamic Handling systemの略。
※2 VDIM:Vehicle Dynamics Integrated Management略。
※3 VGRS:Variable Gear Raito Steering略。
※4 DRS:Dynamic Rear Steering略。